为推进自动行驶轮式车产品和无人配送应用场景的落地，继全国首个电动自动行驶轮式车的团体标准《T/CMAX 117-2018 服务型电动自动行驶轮式车技术规范》发布后，北京智能车联又牵头智联会制定了全国首个针对服务型电动自动行驶轮式车测试评估工作的团体标准《服务型电动自动行驶轮式车道路测试能力评估内容与方法》，并顺利通过专家评审。
自动驾驶作为汽车产业的革命性技术，正在逐渐影响和颠覆着人类的出行选择和未来的生活方式。随着技术研发的日益成熟和产品逐步落地，产业发展中存在的问题也日益凸显。北京智能车联从行业发展需求出发，通过开展深度的专业的座谈会议、科学的研究分析，为相关政府部门制定政策提供可靠依据，为企业开展自动驾驶无人化测试工作创造良好环境，为自动驾驶走近社会公众生活建立安全保障。
推荐性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》首次验证试验，于2020年6月5日在国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地顺利完成。
6月4日下午，北京市经济和信息化局科技标准处和北京市教育委员会科学技术与研究工作处的党支部成员莅临北京智能车联产业创新中心，开展了为期半天的党建交流活动。
北京智能车联产业创新中心政策研究与产业推进部荣获北京市妇女联合会、北京市人力资源和社会保障局、北京市总工会联合颁发的“北京市三八红旗集体”称号。
2020年5月14日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组发布新一批的联席意见，向百度和美团再次发放自动驾驶测试牌照，同时授予小马智行北京市自动驾驶载人测试资质。
2020年，是五年一次的劳模年。劳动是神奇的，劳动是伟大的，劳动者用勤劳的双手和无穷的智慧，编织了这个五彩斑斓的世界，创造了丰富多彩的历史文明。
在未来以自动驾驶为代表的智慧交通时代，自动驾驶车辆对所在属地具体交通环境、法规乃至驾驶文化等相关信息的必要认知和了解，将成为其在智慧交通体系中正常运行的重要前提。北京智能车联产业创新中心在针对自动驾驶车辆测试评估工作中，于全球范围内首次提出了以交通情景复杂度来划分自动驾驶能力级别的思路，并已把交通信号灯以及道路标识的准确识别作为自动驾驶车辆相应能力评估的重要标准之一，落地相应测试评估工作。
4月20日，由北京智能车联产业创新中心牵头，中关村智通智能交通产业联盟相关成员单位共同参与的“团体标准立项专家会”在线举行。会上，《服务型电动自动行驶轮式车道路测试能力评估内容与方法》作为全国首个针对服务型电动自动行驶轮式车测试评估工作而推进制定的团体标准，通过评审正式立项。
北京智能车联产业创新中心与美团于近日签署战略合作协议，共同发起无人配送专项实验室计划，携手推进以需求带动研发的自动驾驶配送商业模式，合力推动以服务型电动自动行驶轮式车为代表的自动驾驶产业应用发展。
北京智能车联产业创新中心正式发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019）》。本次报告是智能车联作为北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构，在北京市自动驾驶测试管理联席工作小组指导下，连续第二年发布的北京市自动驾驶道路测试第三方报告。
近日，发改委等11个国家部委联合制定发布《智能汽车创新发展战略》
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